Elektronika w głowicy kontroluje stan akumulatora.

Gdy jest on już mocno rozładowany stan ten sygnalizowany jest kilkoma krótki rozbłyskami po czym latarka przełącza się w tryb BACK-UP (20% mocy światła).

Latarka pozostaje w tym trybie niezależnie od położenia przełącznika aż do czasu ponownego naładowania akumulatora.